[汽车人]打破德国高端汽车平衡的关键一环

目前,奥迪、奔驰和宝马的年销量都在60万辆左右。甲级长轴距的意义在于其国内上市带来的净增长,这使得梅赛德斯-奔驰打破均势并处于领先地位。 温/“汽车人”关鸿业是一个巧合,甚至更不可避免。这个短语由四个英文字母组成,意在描绘梅赛德斯-奔驰汽车的未来。它不仅是一种基于智能互联、自动驾驶、共享出行和电动驾驶的“C A S E”战略,也是指梅赛德斯-奔驰最重要的C类、E类和S类汽车。 随着国产长轴距甲类轿车昨晚上市,丙、甲、硫、戊联合组成了梅赛德斯-奔驰轿车最强的团队。 与以往大多数上市会议不同,a级汽车发布会在首钢炼钢厂3号高炉举行。 在具有强烈工业历史感的高炉背景下,甲等汽车的青春和时尚碰撞出更多火花。 包括A 180 L和a1200l在内的五款车型有两种款式可供选择,轿车和运动型轿车,售价从216900元到299900元不等。 值得注意的是,其他两个德国竞争对手的同档次汽车的市场终端价格都低于21万元。可以说奔驰的自信和实力在甲等汽车中又得到了诠释。 有趣的是,作为梅赛德斯-奔驰产品系列中最小的车型,甲级长轴距的到来可能会推动最强劲的梅赛德斯-奔驰。 目前,奥迪、奔驰和宝马都在60万女性和彩票的范围之内,但新款甲等汽车的国内上市很可能打破这种平衡,让人们对奔驰的未来更加乐观。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官倪凯表示,他非常喜欢甲等车。 当他六年前第一次来到梅赛德斯-奔驰中国时,发布的第一辆新车是上一代的甲等车。 六年后,这一辆不是另一辆。从外延到内涵,甲等汽车经历了巨大的变化。 北京奔驰销售服务公司高级执行副总裁张艳表示,从最初的设计到后来的生产,a级长轴距轿车充分考虑了中国“新一代”的需求 中国R&D团队首次从原型阶段就全面负责R&D的工作。 作为北京奔驰生产的第五款国产车型,张艳表示,一流的汽车驾驶员轴距代表了北京奔驰智能制造和绿色制造的最新标准。这也意味着北京奔驰的R&D和生产制造系统已经实现了与奔驰全球生产系统的无缝连接。其制造和运营能力已经达到世界领先水平,能够根据市场需求的变化及时灵活地调整产品和生产计划,从而快速实现新产品的引进。 可以说,新的甲等汽车将梅赛德斯的“中国制造,中国独有”推向了一个新的高度。 “梅赛德斯非常重视理解新一代中国人的生活方式和旅行需求。 ”张艳强调道 谈到长轴距甲等汽车的产品特点,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售和营销的段建军不禁激动起来。 他说,与竞争对手的陶瓦车型不同,这款新的甲级车展示了梅赛德斯在人机交互、互联智能技术和内部设计方面的内务管理技能。在许多方面,它甚至没有S类,它首先被应用于A类 他用四个“第一”来解释新美国的先进技术 “首先,在过去,没有人能够将最新的智能技术应用于新一代豪华车。奔驰是第一个!”段建军介绍说,采用人工智能技术构建的全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统,功能比智能手机、平板电脑和笔记本电脑加起来还要强大。 它不仅能听懂普通话,还能回答四川和广东的问题 最高水平的人机交互已经实现。 段建军表示,作为梅赛德斯自主开发的人机交互系统,MBUX的到来是奔驰在紧凑型豪华轿车层面重新定义现代奢侈品的一个重要举措。 “其次,在过去,没有人愿意将最具前瞻性的设计语言应用于新一代豪华车。奔驰是第一个!”梅赛德斯-奔驰不遗余力地在全新的甲等轿车上使用最新的设计语言,如鹰眼大灯、鲨鱼般的车头和战斗机尾部的“飞翼尾灯”,使甲等成为同行中最前卫的设计。 第三,它推翻了以前的认识,即新一代汽车相当于大尺寸的紧凑型汽车,并以2789毫米的最长轴距实现了同类车型中最宽敞的车型。 第四,新款A配备全新M282 1.3升四缸涡轮增压发动机,功率高达90千瓦/升,展现最新动力技术的高效魅力。 最新智能技术+前卫设计+宽敞舒适空客房+高效领先的动力。当所有这些元素都集中在长轴距a级车身上时,段建军说:“这就是新一代豪华车的样子。” 段建军特别自豪的是,在国内汽车市场负增长的背景下,梅赛德斯-奔驰展示了“应有的样子”。 “值得一提的是,截至昨日,在我们的2018年销售报告中,60万辆汽车首次出现。这是梅赛德斯-奔驰和智能品牌第一次在不到11个月的时间里,在单一市场上创造了世界上所有的豪华车品牌,单一市场取得了历史性的辉煌 在谈到销售业绩时,段建军说,“第一”是一个复杂的系统。除了产品的竞争力,整个系统更像一棵大树。 “顾客是土壤,品牌是根,产品是树干,销售等部门是分支,而营销是树叶,带来营养,只有健康的系统才能开花结果 “尽管我们从未刻意追求第一名,但在不到11个月的时间里,60万辆汽车的销售记录确实非同寻常 段建军激动地说,梅赛德斯-奔驰在中国落后于竞争对手,也遇到了挫折和挫折。 经过过去五年的追赶,梅赛德斯已经能够在过去两年与竞争对手竞争,这就是梅赛德斯应该是什么样子。 (温/“汽车人”关鸿业)[版权声明]本文是“汽车人”的独家原创手稿,版权归“汽车人”所有

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